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Fahrschule, Ausbildung, Prüfung

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Kassiopeia
11.03.2005, 16:40 Uhr

anhalten

wenn man anhalten will (vor ampel,kreuzung, kreisverkehr,..) und man hat den 2. gang drinnen dann würgt man das auto ab, stimmt das? darum muss man in den 1. gang schalten

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern Susanna
11.03.2005, 16:49 Uhr

zu: anhalten

Immer wenn du mit deinem Auto zum stillstand kommst den ersten gang benutzen,sonst würgst du dein Auto ab :)

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern oetti2001
11.03.2005, 17:06 Uhr

zu: anhalten

Egal ob im ersten oder im zweiten, wenn du anhälst und hast einen Gang drin und trittst nicht die Kupplung würgst du den Wagen ab.

Wenn du anhältst im ersten wieder anfahren oder wenn du noch etwas rollst kannst du fast immer auch den zweiten nehmen.

Das anfahren im zweiten ist glaube ich auch nicht so besonders gut fürs Getriebe.

Die Diskussion –ab diesem Beitrag– als Lesezeichen/Favoriten speichern diezge
12.03.2005, 08:32 Uhr

zu: anhalten

Hallo,

dem Getriebe macht das Anfahren im zweiten Gang überhaupt nichts aus. Die Kupplung ist eher die Leidtragende.

Man kann auch im höchsten Gang anfahren, das ist völlig egal, man hat dann allerdings eine Beschleunigung wie eine Schnecke. Außerdem muß mit viel Gas und stark schleifender Kupplung angefahren, damit man den Motor nicht abwürgt. Drum gibt es ja den ersten Gang.

Im LKW zum Beispiel wird fast nie im ersten Gang angefahren. Der ist nur zum Anfahren an steilen Straßen und/oder mit großer Last vorgesehen.

Du kannst Dir das etwa so vorstellen, wie wenn Du mit dem Fahrrad im höchsten Gang an der Ampel stehst. Wenn Du losfahren willst, mußt Du reintreten wie ein Elefant und Dir tun irgendwann die Füße weh. Dein Pedal dreht sich dabei sehr langsam. Ein Motor kann das aber nicht, deshalb müßte man mit stark schleifender Kupplung anfahren. Und die nützt sich dann schneller ab.


Gruß,

diezge

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